美欧贸易谈判展开，重点讲述如果谈判无法取得积极成果，欧盟可能对美国飞机加征关税这一事件及其相关影响，包括美欧航空业过去的贸易争端、航空企业及航空公司面临的情况等。
当地时间5月6日，空客首席执行官福里做出表示，要是正在开展的美欧贸易谈判得不到积极的成果，欧盟也许会对美国飞机增加关税征收。福里称：“欧洲目前处于谈判期间，要是这些谈判没办法达成积极的结果，我觉得——这也是我们所期望看到的——将会征收针对飞机的对等关税，从而推动更高层级的谈判，促使各方重新回归到1979年达成的协议。这对美国和欧洲的产业都是有好处的。”以前有报道指出，要是美欧贸易谈判的结果无法让欧盟满意，欧盟打算对价值约1000亿欧元（大概合1130亿美元）的美国商品征收额外的关税。另外有消息人士透露，民用飞机将会出现在这个关税清单里。据悉，欧盟拟定的反制措施最早会在当地时间7日与欧盟各个成员国分享，而且在最终确定清单之前，会进行为期一个月的磋商，在这个期间清单上的产品可能出现变化。当前，欧盟27国面临美国对钢铁、铝和汽车征收25%的进口关税。美国还对几乎所有欧盟其他商品征收10%的关税，在特朗普所谓的“对等关税”暂缓90天征收期限过后，这个税率可能会提高到20%。而美国航空航天行业的高管一直在游说特朗普政府取消关税。空客和波音的主要供应商、发动机制造商通用电气CEO卡尔普（Larry Culp）上个月与特朗普进行了面对面的交谈，向他解释“免关税制度”怎样使航空航天供应链受益并且为美国产业带来贸易顺差。卡尔普表示，他希望这一信息能够得到传达。波音公司CEO奥特伯格(Kelly Ortberg)之前表示，除了零部件和材料关税造成的直接成本外，他还担心关税对波音供应链和飞机制造商出口能力的影响。
美欧航空业关税争端是否会再次爆发呢？福里在上述发言里提到的1979年达成的协议指的是在《关贸总协定》相关框架下签订的《关于民用航空器贸易协议》（TCA），这个协议要求签约方取消相关产品的进口关税并且规范非关税措施，后来被并入到世界贸易组织（WTO）多边协议体系，签约方之间基本实现了航空产品零关税。尽管如此，从上世纪90年代开始，美欧之间就各自对飞机制造业的补贴问题在WTO进行了长达十余年的诉讼，在获得WTO的授权后，双方分别于2019和2020年开始对对方的商品和服务征收关税作为报复措施。直至2021年，双方宣布了一项解决大型民用飞机争端的合作框架，暂停双方与该争端相关的关税五年。而特朗普之前宣布的所谓“对等关税”措施意味着双方在飞机关税问题上的战火可能会重新燃烧起来。福里表示，欧盟可能征收的报复性关税对美国航空业的影响会比特朗普政府的关税对空客的影响更大。他还说，企业将会面临“双输”的局面。“对欧洲人和美国人来说，这确实很不利，但最重要的是对美国人不利。这就是为什么我希望事情最终能够得到解决，但目前情况并非如此。”福里称：“我们拥有一个非常高效的跨大西洋生态系统，但这些关税将会损害它。”根据美国航空航天工业协会（AIA）数据，2023年美国航空航天和国防产品全球出口额接近1360亿美元，而相关产品进口总额略低于220亿美元。据欧盟统计局称，2024年，欧盟从美国进口了价值约183亿欧元的飞机、航天器及其零部件。航空公司方面：不愿意支付关税带来的额外成本。福里在4月30日的财报电话会议上表示，但如果欧洲飞机出口到美国的关税飙升，进口航空公司将不得不承担，“这是他们的责任。”然而多家航空公司的高管警告称，他们不愿意为飞机支付关税。达美航空CEO巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，不会为任何交付的飞机支付关税，如果关税继续，它将推迟接收。美国航空CEO伊索姆（Robert Isom）则表示，飞机成本已经过高，他不会再支付任何费用。波音公司的大客户之一、总部位于爱尔兰的廉价航空公司瑞安航空CEO奥利里（Michael O’Leary） 上周在给一位美国议员的回信中强烈抨击了特朗普的关税政策。已经有航空公司采取策略避免关税。据报道，为了避免因新交付的空客A350 - 900飞机而缴纳10%的关税，达美航空选择让这架飞机从欧洲直接飞往东京而非美国，并继续在国际航线上服役直至不再被视为需要缴纳进口关税的新飞机时再飞往美国。除了飞机交付之外，关税造成的更大范围的经济影响也困扰着航空公司。上个月，已有包括达美航空、西南航空和美国航空等数家美国航空公司以宏观经济的不确定为由，撤回全年业绩预期。此外，美国联合航空公司预测2025年的盈利将大幅下降。美国航空的伊索姆还表示该公司“对增长采取非常谨慎甚至消极的态度”，首席财务官梅 (Devon May) 则称，特朗普关税加剧了经济不确定性，导致“我们的主要舱位需求明显疲软”。 捷蓝航空总裁圣乔治（Marty St. George）预计“需求疲软”将持续。本文总结了美欧贸易谈判若失败欧盟可能对美国飞机加征关税这一事件的前因后果。从美欧航空业过往的贸易争端到如今美国航空航天行业高管游说取消关税，再到航空公司面临关税不愿承担额外成本及采取的应对策略，以及关税对航空公司业绩的影响等多方面进行阐述，展现出美欧航空业在关税问题上的复杂局势。
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