西南交通大学“多态耦合轨道交通动模试验平台”的相关情况，包括其真空管道的架设完成以及试验线的试验进展，还会介绍该平台的一些基本信息。
据5月7日北京方面的消息（记者李心萍报道），西南交通大学的“多态耦合轨道交通动模试验平台”有了新的进展。其真空管道已经顺利地完成了架设工作，而且直线电机60米试验线也已经开展了第一阶段的试验。
这个项目的设计方铁四院相关负责人表示，西南交通大学的多态耦合轨道交通动模试验平台是极具创新性的科研试验平台。在这个项目里，将会打造一条长度达到1.6公里、内径宽度为3米的高架超高速真空管道交通试验线。并且，管道内的空气压力能够控制在0.005至1.0标准大气压这个范围之内，当然，还会建设相关的配套设施。
当这个平台建设完成之后，就能够在管道内模拟各种各样的低气压环境，从而开展不同磁悬浮模式比例模型车的运行测试。要是模型车采用的是高温超导磁悬浮模式的话，试验速度是能够超过音速的，从理论上来说，甚至有望达到每小时1500公里的速度。
本文总结了西南交通大学“多态耦合轨道交通动模试验平台”的进展，包括真空管道架设和试验线试验情况，还介绍了平台的建设规划以及未来在不同磁悬浮模式下可能达到的超高试验速度等内容。
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