五一假期坐飞机出行的相关事宜，特别提醒喜欢卡点到机场的乘客要注意，因为国内主要机场停止值机时间大多在30分钟以上，国际航班截载时间更长。同时还详细介绍了飞机起飞前40分钟内工作人员要进行的配载平衡等重要工作，以及组织旅客登机、确认信息等其他占用时间的环节，通过具体事例说明各环节的重要性，强调乘坐飞机提前到达机场的必要性。
五一假期来临，如果您打算坐飞机出行，尤其是习惯卡点到机场的朋友，那可得好好看看这篇文章了。可千万别卡点到机场啊，不然很可能会遭遇这样的窘况：当您“掐着时间”冲进机场的时候，听到的可能是“距离起飞还有40分钟，值机通道已关闭”这样令人绝望的消息，然后就只能眼睁睁看着值机柜台关闭，面临改签或者退票的无奈选择。要知道，每个机场的情况不太一样，这个停止值机的时间不一定就是40分钟。在国内，像北京首都机场、北京大兴机场、上海浦东机场以及广州白云机场等，它们的截载时间通常是40 - 45分钟。而国际航班由于涉及海关申报、护照核验以及额外的安检等程序，截载时间就更长了，在45 - 60分钟之间。在小红书上，能看到不少因为误机或者极限赶飞机而满腹牢骚的帖子呢。（图源：小红书博主@哦呵呵。已获得授权）您可能会疑惑，为什么要提前这么久登机呢？飞机起飞前到底在忙些什么呢？这争分夺秒的40分钟，对于旅客来说可能只是耐心等待的时间，但对于地勤和机组工作人员而言，这可是一场关系到上百人生命安全的“大考”。在这场“考试”里，有个很特殊的“题目”，那就是配载平衡。配载平衡可是航空运输中确保飞机安全与高效运行的核心技术。简单来说，就是通过科学地分配旅客、行李、货物、邮件的重量和位置，让飞机的重心与重量始终处于安全范围内。（飞机重心位置示意图｜图源：参考资料1）配载主要是进行载量控制，就是根据飞机性能、燃油重量、航程等因素算出飞机的最大允许载量，防止超重。而平衡呢，是在配载工作完成的基础上，把飞机所载运的旅客、行李、货物等在飞机内部合理安排位置，确保飞机符合重心要求，这样在飞行的时候就能保持安全飞行状态。概括来讲，就是在飞机飞行前解决“装多少”和“怎么装”的问题。那在实际工作中，机组人员是如何保证飞机的载重平衡的呢？首先是“装多少”的问题。机组人员会在前期借助后台的测算系统，获取旅客人数、重量、行李件数等大概的数据。比如说，在值机的时候，配载工作人员会按照成年人70kg/人，儿童35kg/人的标准来预估旅客的重量。在航班起飞之前，还会和值机或者控制员交接、确认这些具体的数据信息，并且处理特殊情况。接着是“怎么装”。配载人员要精确计算和调整货物的重量与位置，从而有效地控制飞机的重心位置。要是旅客舱位分布不符合平衡要求，就得通知航班控制员进行调整，避免重心过于靠前或者过于靠后。（配载平衡操作流程图｜图源：参考资料3）一旦飞机的载重格局发生变化，就得及时处理，因为飞机重心的变化很可能影响飞机的平衡。如果布局变化比较大，机组人员就得放弃原来的配载方案，把最新的数据传给配载部门，由配载部门根据新数据重新计算。所以，如果旅客来晚了，错过值机时间再去办理手续，新登机旅客的体重和行李重量等就会影响飞机的重心，工作人员就要花费更多时间重新计算，进行载重再平衡，这就会耽误后续的工作流程。配载平衡工作要是出了差错，可能会带来致命的危险。荷兰国家航空航天实验室（NLR）对1970 - 2005年全球和飞机载重平衡有关的不安全事件进行了研究，发现35年里共有82起有完整记录的飞行事故和配载平衡有关，世界范围内和载重平衡有关的事故率还在缓慢上升。像澳航的一个航班在起飞的时候差点失去平衡，飞机出现“鼻子过重”的现象。原因是机组人员把87名儿童按照成人标准计算重量，还安排在飞机后面的座位上，这就相当于后舱少算了几吨的重量，导致舱位分布失衡，飞机的重心前移。还好机长操作得当，才避免了危险。不过，配载平衡虽然重要，但其实并不特别耗时。华夏航空的飞行中队长李可（化名）告诉壹读，配载平衡本质上就是测算数据，像有多少成人和儿童、卖了几张票、行李情况如何等，这些数据工作人员基本上在前期就会拿到，只是在实际操作过程中会再次确认。最占用时间的其实是组织旅客登机，确认旅客和行李信息，这关系到飞机能不能按时关舱门起飞。机场一般会在航班起飞前40分钟左右开始组织登机，旅客排队值机和安检后到达登机口，这个过程通常需要10 - 20分钟。（图源：图虫创意）特别是有些机场面积很大，航站楼分散，旅客在跨楼登机的时候要预留乘坐摆渡车的时间。比如北京首都机场T2到T3航站楼之间有7 - 10公里，乘坐机场摆渡车大概需要20分钟。此外，在这40分钟里还有其他工作要做。机组人员要把行李托运和装载到飞机上；乘务组和地面服务工作人员要进行备餐、清洁工作；机务人员要对飞机进行最后的检查，像发动机、起落架、航电设备等，排除所有潜在的安全隐患，确保飞机各个系统正常运行；机组人员还要制定航班计划，和塔台沟通。这样看来，要想保证有序、高效地组织旅客登机，同时在飞机起飞前完成安全检查、地面服务等各项繁琐的准备工作，提前40分钟停止值机是可以理解的。要是值机截止时间太晚，其中一个环节没衔接好，就会像“多米诺骨牌”一样，导致飞机延误。李可说：“从服务层面来说，难免有意外发生，我们也不能要求每个旅客都去特殊通道，还能跑起来赶时间，也不能保证每个机场都不拥堵、不排队。”（安全检查｜图源：图虫创意）当您被“拒之门外”的时候，地勤人员正在争分夺秒地完成这场“安全考试”呢，从您的体重到行李箱位置，从燃油分布到货舱配平，能不能按时把旅客送上飞机等等，所有这些细节都决定着这架飞机能否平稳地冲上云霄。这场考试，可容不得“迟交卷”。所以，不管什么时候，乘坐飞机还是早早出门比较稳妥。五一假期坐飞机出行时要注意提前到达机场，因为机场有停止值机时间限制。飞机起飞前40分钟内工作人员要进行配载平衡等诸多工作，配载平衡工作至关重要且失误会有致命风险。组织旅客登机、确认信息等环节耗时较长且相互关联，任何一环出现问题都可能导致飞机延误，所以为了顺利出行，乘坐飞机要提前做好准备。
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