一季度四川快递业务量的情况，重点突出成都的快递业务量占比半数以上，以及成都在推动低空物流、无人配送等智能物流场景在邮政快递领域的应用成果，包括新的配送模式、节约成本、提升效率等多方面内容。
记者在近期从四川省邮政管理局了解到，在今年的第一个季度当中，四川的快递业务量累积起来已经达到了12.2亿件，这一数据和过去相比有着18.79%的增长幅度。而在四川的快递业务版图之中，成都的表现相当突出，其快递业务量累计完成了7.04亿件，这个数字占据了四川快递业务量的一半还多。
在今年，成都积极地对低空物流、无人配送等一系列的场景在邮政快递这个领域进行推动，促使其能够落地应用。这样的举措逐步构建起了一套高效而且智能的物流航线以及末端配送体系，这一体系的构建使得快递市场的服务水平和服务质量都得到了进一步的提升。
在今年2月27日的时候，新都区的中通分拣中心到青白江区的成都国际铁路港之间的“无人机”航线正式开通了。这条航线采取的是“无人机 + 无人车”这样一种跨区配送的模式。这种模式的启用实现了成都国际铁路港综合保税区跨境保税商品到新都中通快递分拣中心的新型商业模式的首飞。此次飞行的距离为18公里，整个飞行时长是20分钟。当商品被运抵新都之后，就会接驳无人车然后转运到末端驿站，这种全流程的操作节约了40%的成本，并且配送的时效也缩短了35%。
这种配送模式主要是以保税区单价和附加值都比较高的进口货物为主，这些货物具有商品轻量化、场景匹配性高的特点，“保税区直发 + 1小时达”这样的服务有着比较高的溢价，从而打破了“无人机”配送成本高难以长效运转的瓶颈。同时，通过“云端速达 + 空地联动”的方式，极大地提升了消费者“即买即得”的体验感。
全程仅仅需要54秒，先进行装货，接着扫描识别码，然后选择操作，最后在界面轻轻按下“发车”键，四辆黑白相间的“熊猫车”就马上启动了。这些低速无人配送车以每小时40公里的速度行驶，分别把车上的200多件快递包裹送往目的地。这是在四川顺丰龙泉驿来龙村营业站点经常能看到的末端配送场景。据相关介绍，四川顺丰在成都投放了一批无人车，这些无人车分布在顺丰龙泉驿区的7 - 8个站点，自从它们“上岗”以来，每个月的快件量都突破了10万件。
“我们站点每天会分4次派件到各个网点，在使用无人车之后，快递员每次能够节约30分钟的折返时间，工作效率提升了大概40%左右。”四川顺丰龙泉驿来龙村营业站点的相关负责人这样介绍道。到目前为止，顺丰、中通、京东等快递品牌都已经在末端配送环节启用了无人车配送。（成都日报锦观新闻记者 唐小未）
本文总结了一季度四川快递业务量的增长情况，着重阐述了成都快递业务量的突出表现。详细介绍了成都在邮政快递领域应用低空物流、无人配送等场景取得的成果，包括新的配送模式带来的成本节约、时效提升、消费者体验改善以及快递员工作效率提高等多方面的积极影响，展示了成都快递业务的发展趋势。
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