全国劳动模范、吉林省通用机械（集团）有限责任公司董事长李吉宝的故事。他带领企业从濒临破产走向跨国发展，在汽车零部件制造领域不断创新突破，从传统制造走向智能制造，在全球市场中不断提升竞争力等一系列的发展历程和取得的成果。
4月28日，在庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会于北京举行之际，吉林省通用机械（集团）有限责任公司的党委书记、董事长李吉宝荣获“全国劳动模范”称号。面对这一荣誉，李吉宝满怀感慨，他表示：“这份荣誉属于全体吉通人，它见证了我们坚持创新突围、勇攀产业高峰的历程。”
回首往昔，吉林通用机械厂曾经在1995年的时候，被市场经济转型的浪潮冲击得摇摇欲坠。当时的企业面临着设备老化陈旧、技术滞后的艰难处境。然而，时任厂长的李吉宝却立下了“为吉通奉献最后一滴血”的豪迈誓言。在他的带领下，全体职工日夜拼搏，仅仅用了三年的时间，就实现了扭亏为盈的壮举。时光流转到2006年，吉通再次陷入危机。此时的李吉宝已经在省直机关任职，可是他毅然决然地辞去公职，重新回到车间，再次开启改革的征程。
2010年，李吉宝凭借着敏锐的全球视野，察觉到汽车轻量化的发展趋势。于是，他将改制后的吉通发展方向精准地定位于高端汽车零部件产业链。他积极地启动“走出去”战略，亲自率领团队远渡重洋，前往德国考察铝锻技术。之后，他先后在德国和法国收购企业，并且在长春建立了合资公司，引进了国际先进的铝锻生产线。通过“引进、模仿、消化、吸收、提高、创造”这一系列的步骤，成功地开辟出一条“以海外并购促中国制造”的发展道路。这一战略的实施，不但让产品具备了显著的质价比优势，而且推动了产能的持续扩大，使得企业的全球竞争力稳步上升。
李吉宝深知：“引进不是终点，创新才是出路。”在2015年的时候，他在慕尼黑设立了研发中心，组建了中德联合研发团队，与奥迪、宝马等主机厂同步进行零部件的开发工作。经过艰苦的技术攻关，顺利地完成了铝锻、铝铸及铝铸锻毛坯技术的国产化布局，彻底改变了中国企业在产业链中“跟跑代工”的被动局面。
技术的升级与产品的迭代更新，让公司赢得了世界各大主机厂的高度认可。德国大众、奥迪、宝马都将吉林通用列为战略合作伙伴，美国通用、克莱斯勒等企业也把它纳入潜在合作名单之中。仅仅是铝毛坯资源开发这一项业务，就直接带动产值增长超过一亿元。
在长春市双阳区，一座占地面积达500万平方米的吉通产业园正在热火朝天地建设之中。李吉宝介绍说：“这座总投资350亿元的智能园区，将会集聚智能装备、工业机器人等高端产业。”按照规划，园区预计在2035年末全面建成之后，可以实现制造业年产能1000亿元、销售收入800亿元，从而成为全球最大的汽车零部件研发与生产基地。
在智慧制造理念的推动下，车间内部已经实现了“机器换人”的产业革新。数控车间借助桁架式机器人集群，实现了全自动作业；锻造冲压车间则由智能系统操控设备联动，将原本需要百人规模的传统车间，升级为只需原班人马，却能够创造三倍产值的智能单元。到目前为止，全厂已经部署了200多个机器人岗位，将工人从高温、高危的作业环境中彻底解放出来。
李吉宝说：“软件是工业的未来。”在监控室内，只有零星的操作人员，这恰恰印证了他的这一判断。在智慧工厂体系之下，质量检测、设备维护等环节都由数字系统进行精准的把控。车间电脑能够实时判断产品质量，预判设备维保周期，智能系统同步协调数十台设备的作业节奏，确保生产流程完美无缺。
如今，在厂区的现代化厂房里，铝锻、铝铸、铝铸锻这三大工艺构建起了完整的产业链，轻量化零部件覆盖了整车的核心环节。当年并购的德法企业已经成为技术反哺的跳板，与奥迪、宝马同步研发的零部件更是彰显了产业升级的成果。李吉宝着重强调，2015年以来，公司自主研发制造的450台数控加工中心、130条自动化生产线和100台工业机器人，不但降低了人力成本，提升了产品质量，还培育出了具有自主知识产权的装备制造产业。
已经65岁的李吉宝仍然保持着每天巡厂的习惯，他说：“制造业没有捷径，唯有把每个细节做到极致。”从车间地坪耐磨涂层到机床散热孔角度，从员工技能矩阵图到质量管控的全流程追溯，他都以一颗匠人之心，努力夯实中国智造的根基。
站在荣誉的新起点上，李吉宝目光坚定地说：“我们要把‘中国制造’的智慧方案写进世界汽车工业史。这条路虽远，行则必至！”
本文总结了李吉宝带领吉林省通用机械（集团）有限责任公司的发展历程。从企业曾经面临的困境到逐步扭亏为盈，再到走向跨国发展，在技术创新、产业升级、智能制造等多方面不断探索和突破，他的努力不仅让企业在全球汽车零部件制造领域站稳脚跟并取得众多成果，还彰显了中国制造业在走向智造的道路上积极进取的精神。
原创文章，作者：Admin，如若转载，请注明出处：https://www.camerich.net/archives/2875.html
