文章讲述了贵州省毕节市纳雍县邮政分公司在2024年大力推进乡村物流体系升级工程。通过“双轮驱动”，包括村级站点标准化建设和投入新能源投递车等举措，来打通快递服务“最后一公里”，同时还讲述了新能源投递车投入使用后的具体成效以及给村民生活带来的改变等情况。
在贵州省毕节市纳雍县那青山绿水环绕之处，一辆崭新的新能源投递车欢快地穿梭于龙场镇以支塘社区的通村公路之上。车上满载着村民们望眼欲穿的包裹，这一充满温情的画面，恰是纳雍县乡村物流体系迈向新台阶的鲜活展现。瞧，
这是纳雍邮政分公司工作人员在忙碌地将出口邮件装车的场景（杨英摄）。自2024年起，纳雍邮政分公司积极投身于乡村物流体系的升级工程。他们运用“双轮驱动”策略来打通快递服务的“最后一公里”。一方面，他们精心推进村级站点的标准化建设，在26个乡镇（街道）建立起综合便民服务站，并且累计对354个村级站点进行了升级改造。另一方面，他们投入30辆新能源投递车，使得“当日达”的覆盖率大大提高，服务的质量和效率实现了双提升。再看这里，
这是贵州省毕节市纳雍县龙场镇新塘社区的中国邮政综合便民服务站（杨英摄）。“自从我们公司配备新能源汽车后，乡村邮件揽投频次从每周3次提升到了5次，当天邮件进村率达到50%以上，边远乡镇的邮件最迟在第二天中午全部送达。”纳雍邮政分公司市场营销部主任张键介绍说。到了正午时分，乡邮投递员李美驾驶着新能源投递车，稳稳地停靠在龙场镇新塘社区综合便民服务站旁边。车还没停稳呢，她就敏捷地跳下车，打开车厢，迅速卸下包裹，然后整齐地排列在快递存放架上。给站点负责人仔细交代完特殊包裹的注意事项后，她才赶忙转身，再次发动车辆，向下一个服务站点奔去。
这是贵州省毕节市纳雍邮政分公司（杨英摄）。在蜿蜒的山路上，投递车走走停停。不时有村民招手拦车，递上需要退货的包裹，委托李美帮忙退回。哪怕行程紧张，李美还是耐心地填写单据，认真核对收件地址，确保万无一失。
这是乡邮投递员在整理包裹的画面（杨英摄）。这些在山间奔忙的新能源投递车，承载的不仅仅是村民们急切盼望的包裹，更是在潜移默化中改变着乡村的物流生态。当快递网点像细密的毛细血管一样延伸到村头寨尾的时候，村民们寄取包裹这件曾经的“烦心事”如今变成了“顺心事”。龙场镇新塘社区热衷网购的杨明强就深有体会：“以前拿包裹都得跑到镇上去拿，开车要七八公里，特别不方便，现在站点就在家门口，随时都能拿，太方便了。”
这是新能源汽车派送包裹的场景（杨英摄）。这种“物流加速度”不仅给老百姓寄取包裹带来了极大的便利，更是为农特产品出山开辟了快车道，给乡村振兴注入了新的活力。(杨英、周涛、赵渊美)纳雍邮政分公司在2024年开始的乡村物流体系升级工程，通过双轮驱动策略，即村级站点建设和新能源投递车投入，在服务村民包裹收发、提升当日达覆盖率等方面取得了显著成果，同时也改变了乡村物流生态，让村民收发包裹更方便，还为农特产品出山和乡村振兴增添了助力。
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