美国政府近期的关税政策给美国带来的一系列影响，通过对中美跨境物流公司执行事务合伙人山姆·博伊德的采访，揭示了美国中小零售商面临涨价或断货的两难境地、可能引发港口混乱与供应链危机，以及美国政府提出的“制造业回流”难以实现等情况。
美国政府近期的关税政策如同一场风暴，席卷了美国的商业领域，让众多中小零售商陷入了水深火热之中。美国中小零售商目前普遍面临着涨价或者断货的艰难抉择，处境十分窘迫。央视记者近期采访了一位在中美跨境物流领域颇有经验的业内人士，这位人士为我们揭示了更多内幕。山姆·博伊德，一家中美跨境物流公司的执行事务合伙人，他所在的公司为许多依赖中国制造的美国中小企业提供服务。山姆·博伊德表示，美国政府的关税政策对中小零售商和电商企业的冲击简直是灾难性的。这些中小零售商和电商企业往往会在断货前30天才下订单，在关税政策的冲击下，他们显得手足无措，根本不知道该如何应对。所以，大多数企业只能无奈地等待。在这两周里，他们认识到这种加征关税似乎是没有上限的。于是，大部分客户选择暂停从中国发货，然而这样做的后果是，在未来几个月里，他们的库存将会出现缺货的情况。不仅如此，根据美国全国零售商联合会（NRF）4月的最新预测，2025年下半年美国集装箱进口量将同比下滑超过20%。山姆·博伊德指出，这必然会造成商品价格的上涨，从而直接影响到消费者。但这仅仅是问题的一部分，更严重的是，这还可能引发港口层面的混乱以及供应链危机。还有更为严重的连锁反应。由于太多企业选择暂停发货、持观望态度，这将很可能导致美国港口出现积压或者未来出现积压问题。想象一下，如果未来某个事件使得关税问题得到解决，各方都满意了，大家又开始重新下订单。当所有货物同时抵达港口的时候，就会出现货物量激增的局面，这会导致运费飙升，还会推高美国国内的卡车运输费用。此外，山姆·博伊德还强调了美国政府反复提及的“制造业回流”是非常难以实现的。“制造业回流”这个理念，对于那些远离实际制造业的人来说，听起来好像很美好，但实际情况却并非如此。中国在制造方面已经积累了非常丰富的经验，无论是美国还是中国的邻国，想要取代中国成为新的“世界工厂”，绝不是像按个开关那么简单的事情。美国政府的关税政策使美国中小零售商面临涨价或断货的两难境地，还可能引发港口混乱、供应链危机，并且所谓的“制造业回流”也难以达成，这些都显示出美国当前经济政策下隐藏的诸多风险与不切实际之处。
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