南宁吴圩国际机场T3航站楼三标段项目的建设进展，4200吨钢桁架屋盖顺利完成，“百鸟神衣”造型雏形已现，工程开始从骨架搭建转向功能完善。还介绍了T3航站楼设计体现壮乡文化特色，项目的规模、功能分区以及施工中的技术挑战和应对措施等内容，同时阐述了该项目建成后对南宁航空运输体系升级的重要意义。
在南宁吴圩国际机场T3航站楼三标段项目的建设现场（记者潘浩摄），一片热火朝天的景象。
就在近日，这里发生了一件意义重大的事情。南宁吴圩国际机场T3航站楼三标段项目的4200吨钢桁架屋盖顺利完工。随着这一关键部分的完成，那独特的“百鸟神衣”造型已经初步展现出它的模样。这一标志性的成果，表明南宁吴圩国际机场T3航站楼工程已经走过了骨架搭建的阶段，开始朝着功能完善的方向大步迈进。
大家知道吗？T3航站楼的设计可是有着深刻的文化内涵的。它着重凸显了壮乡文化特色。从室外造型来看，它以“壮志凌云新丝路，壮美广西百鸟衣”为主题进行打造。这个理念可是来源于国家级非物质文化遗产代表性项目——壮族百鸟衣的故事。这个寓意非常美好，就像是用流光溢彩的丝绸和充满魅力的壮锦共同编织成一件“百鸟神衣”，仿佛是要赋予勇敢而智慧的广西各族人民在新时代腾飞的翅膀，带着大家向着美好的未来翱翔。
再来说说这个南宁吴圩国际机场T3航站楼三标段项目的具体情况。这个项目包含地下一层、地上二层（局部还有三层钢浮岛），总的建筑面积达到了7.86万平方米。它的高度为23米，最大跨度有44米，最大长度达480米，这里面包括南水平、南垂直指廊以及过渡段等部分。从建筑功能分区来讲，这里面包含国际两舱、可转换机位国际候机区、国际商业区、国际入境查验区、国际出发区、国际远机候机位、登机桥以及部分地下管廊等。目前的建设进度是，项目的建筑主体和钢结构已经封顶了。在室内呢，正在进行二次结构和安装预埋的工作；而室外则正在进行金属屋面和幕墙的施工。
项目的技术主管玉宏韬提到，这个项目的钢结构施工有它的特点和难点。主要是以曲面钢屋盖为主，屋盖的跨度最大能达到43.8米，高度更是达到了35.09米，这样的规模对施工工艺来说是个极大的挑战。不过在项目施工过程中，他们采用了地面拼装分段提升和跨外分片吊装施工工艺，这个工艺有效地降低了施工的安全风险。项目副总经理李德冲也表示，4200吨钢桁架屋盖顺利完工，这就意味着项目的钢结构已经封顶了，这可是为围护体系施工提供了非常有利的条件。
南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程可是自治区的重大项目，自从开工以来，一直都是大家关注的焦点。等到T3航站楼建成之后，南宁国际空港的运行效率将会得到全面的提升，旅客们出行也会更加方便快捷。这也将让南宁现代交通运输体系实现提质升级。展望未来，南宁吴圩国际机场就要跨入“双跑道、双航站楼”的新时代了，到时候它的总旅客保障能力将会从原来的每年1600万人次提升到5000万人次，在安全保障能力、运行通达效率以及经济带动等各个方面都会实现升级。(记者阮晓莹)
本文总结了南宁吴圩国际机场T3航站楼三标段项目的进展情况，包括钢桁架屋盖的完工、“百鸟神衣”造型的初现、工程阶段的转换等内容，阐述了其设计蕴含的壮乡文化特色、项目的基本情况、施工的技术要点和意义，以及该项目建成后对南宁航空运输体系在旅客保障能力、运行效率等多方面的提升意义。
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