本文将阐述深铁集团2025年一季度的发展情况，包括其在固定资产投资、项目建设、运营、以及多种经营性业务等方面的成果，展现深铁集团在推动城市发展、满足市民需求等多方面的积极作用。
在2025年，深铁集团继续展现出强大的发展动力。这一年，深铁集团依旧维持着高强度的基建投资规模。如图所示，图为光明地铁沿线，我们可以从中感受到深铁集团在城市基建方面的积极布局。（本报资料图片）
深圳新闻网于2025年5月1日发布消息，据深圳商报首席记者李秀瑜报道，4月29日的时候，深铁集团公布了其今年一季度的成绩单。在这一季度里，深铁集团累计完成固定资产投资达到146.88亿元，这个数字和去年同期相比，增长幅度达到了14%，很好地达成了年初设定的目标任务。
深铁集团在2025年持续保持高强度的基建投资规模，其在建项目的总投资超过了7000亿元。所谓的“三铁”，其全年在建里程达到了598.7公里。在众多项目中，到今年底将会有地铁7条线（段）开始开通初期运营，到那个时候，深圳城市轨道线网的规模将会增长到634.6公里。
深铁集团的在建项目总投资超7000亿元，这一数据体现出深铁集团在城市基建方面的巨大投入。
2025年，深铁集团在国民经济中持续发挥着稳定器、压舱石的重要作用。在一季度期间，其完成固定资产投资146.88亿元，较去年同期增长14%，企业的资产规模也达到了7723亿元，经济带动效应一直在不断提升。
深铁集团在2025年保持高强度的基建投资规模，在建项目总投资超7000亿元。其中，轨道五期工程的9条（段）线路已经全面开工；深汕铁路等2条国铁和地方铁路，穗莞深、深大、深惠、大鹏支线4条城际线路，还有轨道四期和五期工程总共17条（段）线路都在有序推进。“三铁”全年在建里程达598.7公里。机场东枢纽、西丽枢纽、前海枢纽等一批大型综合交通枢纽项目也在加快实施，这有助于推动“轨道上的都市圈”加速成型，让城市发展的脉搏跳动得更加强劲。其中，16号线二期、6号线支线二期、5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段），以及港铁13号线一期（北段）、13号线二期（北延）都有望在年内开通初期运营。到时候，全市城轨线网规模将增加到634.6公里。
地铁的“出行热”显示出强劲的驱动力。相关数据表明，1 - 3月深圳全市轨道交通线网累计运送乘客超过7.47亿人次，公共交通分担率达到68.3%。日均客流为829.69万人次，和2024年相比，增长幅度为7.7%。在今年3月，深圳地铁客流强度达到1.53万人次/公里日，连续16个月在全国位居首位。
截至目前，深圳城市轨道交通线网的运营里程已经达到595.1公里，线路共有18条。
深铁集团在2025年一季度的营业收入达到31.32亿元。
2025年一季度，深铁集团的经营性业务呈现出良好的发展态势，1 - 3月的营业收入为31.32亿元。
在站城开发领域，2025年一季度交付房源954套，交付面积大约为16.39万平方米，实现销售额34.22亿元。截至3月底，累计交付房源5855套，交付面积约119万平方米。其中，龙岗深铁阅云境两次出现“日光”现象，成为深圳年度首个日光盘，这对市场信心有很大的提振作用。TOD商业项目在一季度签约将近亿元，深铁懿府的15套商铺及4套独立商业在单日全部售罄。4月26日，深铁前海时代尊府开盘1小时就去化超九成，销售金额约19亿元，成为改善性住房市场的热门项目。
除此之外，深铁集团凭借不断拓展的地铁线网，深入挖掘“出行 + 消费”的场景，对外经营性面积累计达到124万平方米。深圳湾睿印与香港迪士尼乐园度假区合作打造迪士尼主题深圳展，这有助于推动粤港澳大湾区跨境文旅消费不断升温；岗厦北枢纽“深圳之眼”商业区持续汇聚展览沙龙、品牌文创、休闲餐饮等多种业态。
轨道物流的“福田至碧海湾空轨联运”项目在一季度单日运量最高达到2万票，自从上线以来，累计运送量已经达到208万票；共享充电和丰巢行李寄存等自助设备累计设置服务点664个，这进一步打通了市民游客出行的“最后一公里”，让“轨道上的生活圈”焕发出新的活力。
深铁集团2025年一季度成绩亮眼，固定资产投资增长14%，在建项目总投资超7000亿元，众多线路有序推进且部分有望年内开通运营。同时，其经营性业务发展良好，站城开发、“出行 + 消费”场景挖掘等方面都取得了不错的成果，在推动城市发展、提升市民生活便利性等多方面有着积极意义。
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