中吉乌铁路项目的最新进展，吉尔吉斯斯坦当地时间2025年4月29日10时（北京时间4月29日12时），中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道开工建设，这一事件标志着该项目正线工程进入实质性施工阶段，同时还介绍了项目的基本情况以及各参与方的分工等内容。
据人民日报北京4月29日电（记者李心萍）消息，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）得知，在吉尔吉斯斯坦当地时间4月29日10时（北京时间4月29日12时），中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的重点控制性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道开工建设了。这一建设情况的开启，象征着中吉乌铁路项目正线工程迈进了实质性的施工阶段。
国铁集团相关负责人指出，中吉乌铁路属于中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程。该项目起始于中国新疆喀什，经过吐尔尕特山口后进入吉尔吉斯斯坦，然后继续向西，穿过吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，最终抵达乌兹别克斯坦东部城市安集延。在项目建设分工方面，中方负责中国境内段的建设工作；乌方负责乌兹别克斯坦境内段的升级改造工作；而由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司则承担吉尔吉斯斯坦境内段的投融资、建设以及运营工作，其中中方由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头负责项目的实施。
了解到的情况是，2024年6月6日中吉乌三国签署了政府间协定，之后三国政府的相关部门和企业齐心协作，加速推动中吉乌铁路项目的规划建设。在2024年12月27日还举行了中吉乌铁路项目启动仪式。按照当地法律法规的严格要求，在项目的勘察设计、可行性研究深化、初步设计、环境影响评估、土地征用、项目招标等工作方面都做到了高标准、高质量，从而使费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道具备了开工建设的条件。这3座隧道都是单洞单线隧道，长度均超过10公里，是中吉乌铁路项目的重点控制性工程。它们具有高原、高寒、高地震烈度、高地应力的“四高”特性，地质环境复杂，交通条件也不便利，施工难度较大。
该负责人还表示，国铁集团会与吉、乌两国的铁路企业紧密合作，充分发挥中吉乌铁路有限公司作为项目实施主体的作用，以优质高效的方式推进工程建设，积极构建高水平的互联互通网络，尽力将中吉乌铁路项目打造成共建“一带一路”合作的全新示范项目。推动中吉乌铁路项目尽快建成、尽早开通，早日为三国人民带来福祉，助力地区的经济和社会发展，为促进沿线各国的基础设施互联互通和经贸往来、推动共建“一带一路”高质量发展做出积极的贡献。
中吉乌铁路项目意义重大，此次吉尔吉斯斯坦境内3座隧道的开工建设是项目正线工程进入实质性施工阶段的标志。项目由三国合作推动，各有分工，且前期经历了一系列筹备工作。未来各方将继续努力推进项目建设，旨在将其打造为“一带一路”合作新示范，造福三国人民并推动地区发展。
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