成都至峨眉山高速公路获得初步设计批复这一事件，包括该高速公路的起始点、路线长度、投资金额、车道设计、建设工期等信息，还阐述了项目的重要意义以及后续推进计划等内容。
4月29日，据四川省交通运输厅消息，成都至峨眉山高速公路已获取该厅的初步设计批复，这意味着此项目在推进进程中步入了全新的阶段。
成都至峨眉山高速公路的起点位于眉山市彭山区公义镇，在此与已经建成的G5京昆高速成都至雅安段相连接。这条高速公路会途经彭山区谢家街道、东坡区多悦镇和三苏镇、丹棱县杨场镇、乐山市夹江县木城镇以及峨眉山市双福镇，最终抵达峨眉山市绥山镇，与已经建成的乐峨大道相接。其路线全长81.5公里，概算的总投资数额大约为176亿元。
该项目全线的设计速度为100公里/小时。其中，起点到木城枢纽互通这一段（大概66公里）为双向六车道，路基宽度达34米；而木城枢纽互通到终点这一段（大约15.5公里）为双向四车道，路基宽度为26米。整个项目的建设工期为3年。
此项目属于国家“十四五”规划中的102项重大工程，也是2025年省重点新开工项目。在建成并且通车之后，它将构建起成都与峨眉山之间的直接连接通道，这对于加快大峨眉交旅融合先行示范区的建设、推动“交通 + 旅游”深度融合发展，以及助力成都平原经济区一体化发展有着不可忽视的重要意义。
四川省交通运输厅表示，接下来将会督促并且指导项目的投资人以及项目业主，加快推进先期开工点的施工图设计，先行办理用地和水保等专题要件，完善质量监督、施工许可等开工手续，全方位做好项目资金、土地等要素的保障工作，从而确保项目能够依法依规尽早开工建设。(川观新闻记者 寇敏芳 图片来自四川省交通运输厅微信公众号)
本文总结了成都至峨眉山高速公路获得初步设计批复的情况，详细介绍了该公路的线路规划、投资、车道设置、工期等基本信息，阐述了其作为国家和省级重点项目的重要意义，还提及了后续为确保项目尽早开工建设的相关计划。
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